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Calendrier Meeting Aérien 2010 Castres - Mazamet

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Meeting Aérien 2010 Castres - Mazamet

Grand rassemblement aéronautique et démonstrations de voltige aérienne.

lundi 6 septembre 2010, par Jean-Marc


POUR ses 20 ans, l’aéroport de Castres-Mazamet a choisi l’excellence, en invitant la Patrouille de France et ses 8 Alphajet, actuellement dirigée par Virginie Guyot.

(c) P. Plet 2010 Des sensations et des frissons dans le ciel du Causse avec les incroyables pilotes de la Patrouille de France et de la patrouille Reva. Des classiques sublimes, mais aussi de nouvelles figures, toutes plus palpitantes les unes que les autres.

(c) P. Plet 2010 Les huit pilotes hors pair de la Patrouille de France amènent les avions presque à se toucher ou encore se croisent à quelques mètres d’écart, alors qu’ils évoluent à six cents kilomètres heure. Beauté, précision, le public a été époustouflé par les figures dessinées par les fumigènes bleu, blanc, rouge, comme ce cœur de Cupidon traversé d’une flèche.

(c) P. Plet 2010 Les champs du Causse ont été pris d’assaut, envahis par les voitures et les quelques 20 000 spectateurs dans un rayon de deux kilomètres autour de l’aéroport et sur le tarmac. Les motard de la gendarmerie ont eu maille à partir pour éviter les débordements.

Tout le monde conservera en souvenir cette émotion et ces belles images que nous ont offert la Patrouille de France et tous les pilotes, ainsi que le 8e RPIMA et l’armée de l’air qui ont contribué à la réussite de cet événement.

(c) P. Plet 2010 Invités aussi, les pilotes du ACMN, le club d’Aéromodélisme Causse Montagne-Noire, ont exposé des modèles réduits et présenté au public deux numéros de voltige.

L’ACMN a fait voler de grands modèles de 2 à 3 mètres d’envergure, pesant de 2 à 50 kilos avec des moteurs essence de plus de 50 cm3. Il y avait des planeurs, des remorqueurs, un hélicoptère. Un rafale d’une vitesse de pointe de 300 km/h devait être présenté, mais un accident au sol a endommagé l’aile droite de l’appareil. Dommage !

Piloter un modèle réduit demande du calme et de la dextérité. Dix pilotes au total ont participé à la démonstration, tous titulaires d’un brevet de pilote de démonstration. Ce pré-requis est indispensable et les règles de sécurité ont été renforcées pour le meeting aérien.

Galerie d'images

(c) P. Plet 2010 Avion curieux à propulsion arrière très maniable (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010 (c) P. Plet 2010

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